こんな車はあまり乗る機会も触れる機会もないのですがネタとして載せておきます＾＾
３４８も含めてバックランプ不灯のトラブルは多いようです。
エア吹き出し口下のカバーを外して・・・・
中にこんなものが見えます。ナット２つ、ボルト一個を外します。ガサツなつくりですね＾＾；
足元の横のカバーを左右外します。
説明しづらいのすが、下側には超面倒なボルト＆ナットがあります。
これを取ればコンソールが外れます。
レーシングパターンなので、左上がリバースになります。スイッチが見えますね。
スイッチにレバーが当たってバックランプ点灯という単純な仕組みなのですが、
これを取るにしても調整するにしてもコンソールを外すしかないのです。
裏からはこんな感じで刺さっています。
外すとこんな感じ。おもちゃみたい・・・・・（(笑) フェラーリのパーツの割に安く、確か一万円しません。
調整で直る場合もありますが、今回はスイッチ不良なので交換しました。
あ、このテスタロッサはエンジンの調子が良くて綺麗にエンジンが回りました。
速いの？と聞かれれば「・・・・」ですが、この車はフェラーリなんで遅くてもいいのです。
