オイル交換の巻


休日にオイル交換をしました。私は整備工場やカー用品店ではなく自分でオイル交換する事をお勧めします。
用意するものは

フロント右のジャッキポイントにジャッキをかけます。リアタイヤが持ち上がるギリギリくらい。
そこで必ずウマを入れます。
※必ずウマを使用すること！廃タイヤがあれば車の下に入れておく等をしてください。下敷きになったら死亡します。

アンダーカバーのドエルピン（金属）６本、フェンダー内プラスチックピン左右４本をすべて外すとカバーが取れます。
廃油の受けをセットしてドレンボルトを緩めます。最初はドバッ！と出てきます。
※廃油のやけどに注意！！
そのうち落ちてくる廃油は細くなってきますが、そこからが長いんです。
そしてポタッポタッと滴になったらドレンを閉めます。そしてエンジンをかけます。
５秒くらい。そして再度ドレンを緩めてオイルを抜きます。
エンジンのフィラーキャップ、レベルゲージを外します。


下から抜きながら上からエレメントを取ります。クーラントタンクを外せばエレメントが見えます。
エレメントレンチでエレメントを外しますが、この時に新聞紙をエレメントの下詰めておきましょう。
エレメントを外しても、先ほど５秒エンジンをかけましたので、そんなに多くオイルが零れてくる事はないでしょう。
※エレメントは外したら絶対に横や下に向けないこと！廃油がこぼれます！
新品のエレメントのガスケット部にグリス又は新油を塗布し、装着します。手で思い切り閉めたらＯＫ。


エレメントを取り付けて、クーラントタンクを元に戻す頃にはドレンからはオイルはほとんど出てきません。
このままドレンを取り付けて新油を入れても良いのですが、それだとカー用品店と一緒です。
私はここでドレンをつけずに５時間以上、放置します。上の画像はほとんど出てこないドレンの下に
５時間くらい置いておいた受け皿（スプレーのキャップ）です。深さにして１センチ強程溜まっていた廃油は
凄くドロ〜っとしています。（自己満足！）

抜けた！と自己満足したらドレン（できれば新品のドレンガスケットに交換）を取り付けてカバーもつけて新油を入れましょう。

今回はモービルのスーパーシン　ターボを使用しました。

これまた自己マンですが、添加剤も・・・・。
ハイカムのメカノイズを少しでも消そうという理由です。

オイル交換後のインプレを書きたい所ですが、嘘になるので書きません（笑）
フィーリングの向上などは私の車ではわからないからです。

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