オペル カリブラです。
ヘッドからのオイル漏れ修理でヘッドガスケット交換で終わり！と思ったのですが・・・・
ヘッドを降ろしてジロジロ見つめていたら大変な事に気が付きました。
これです！排気側の２番、３番のバルブガイドが割れて抜けています！
１番に関してはどこかへ飛んで行ってしまったようで、完全に無くなっていました＾＾；
８本中、６本のバルブが曲がってました・・・・。すごく曲がっていた一本がこれです。
結局、国内に６本！あるバルブを全部買って交換です。
ガイドはすべてワンオフ製作、交換となりました。
ヘッドガスケット交換以前の問題でしたが、特にエンジン不調もなく若干のエンジン音が大きいかな・・といった程度でした。
今回の修理後はフィーリングが向上し、音も収まっています。
カリブラ・ターボなんて見たことなかったので異音に関しても比較する事ができず、
「こんなものかな」と思っていた事が失敗だったかも・・・・・・。勉強させて頂きました。
