停止直前にフロントからコトコト音がする、タイヤの変磨耗、アライメントの狂いはまずココを疑ってください。
このテンションアームはウィークポイントです。デリケートなのです。

ブッシュもちぎれてしまいますが、ジョイント部もガタが出ます。

今回はブッシュは大丈夫でしたが、ジョイント部にガタが出ている為アームのみ交換です。
なのでまず、古いアームから使えるブッシュを抜き取ります。


ブッシュと同じような径のコマ（ボックス）を当ててプレスで下へ押していきます。
下にベアリングが入っていないハブを置いてます。こうやって下へブッシュを抜く（落とす）のです。

新しいアームにブッシュを挿入します。

このようにブッシュ側とアーム側に矢印がありますので合わせます。

同じくブッシュにコマを乗せて押し込みます。
同じく下にハブを置きます。

このようにします。

A4 1.8TQ TAP スペシャル↓↓をクリックしてください


トップページを表示するにはココをクリックしてください

薄毛に悩むすべての方に見ていただきたいサイト。
私もそうだったのですがＡＧＡであれば治ります。